Détient le record de vitesse à plus de 490 km/h

BUGATTI CHIRON

Bugatti 57 Stelvio

"RENDEZ-VOUS"

En hommage à Armand Esders, bienfaiteur de Deauville et propriétaire de la Bugatti Type 41 Royale roadster

" DEAUVILLE"

deux icônes...

"UN SOIR A PARIS"

chassis 41150, création Ettore Bugatti

BUGATTI ROYALE DOUBLE BERLINE

Bugatti Royale roadster création Jean Bugatti

"ESDERS"

41100 L "Joconde" de l'automobile

BUGATTI ROYALE COUPE NAPOLEON

Quatrième carrosserie sur le châssis prototype, détruit dans un accident. Le "chariot-coach" hippomobile est une création d'Ettore Bugatti

BUGATTI ROYALE COACH WEYMANN

Châssis prototype de la Bugatti Royale habillé d'une carrosserie d'un torpédo Packard

BUGATTI ROYALE TORPEDO

châssis n° 59121

BUGATTI type 59 1933

Achetée par Louis Trintignant, le frère de Maurice, le 26 février 1932, équipée d'un moteur de T51, il trouvera la mort à son volant en 1933

BUGATTI 35C

Châssis 4938 vainqueur GP de l'ACF au Mans ( Williams) et GP Espagne à Saint Sébastien (Chiron) en 1929

BUGATTI 35B 1929

Les dessous de l'Atlantic 59591

"ABYSSES"

La dernière Atlantic, 1938 bleue à l'origine

BUGATTI ATLANTIC 59591

Mythique par son histoire, modifiée par Figoni, détruite le 22 août 1955 sur un passage à niveau puis reconstruite plusieurs fois.

BUGATTI ATLANTIC 57473

La première construite à partir de l'Aérolithe, livrée à Victor Rothschild le 2 septembre 1936

BUGATTI ATLANTIC 57374

31 mars 1937, l'Atlantic 57473 avec sa propriétaire au concours d'élégance de Juan Les Pins où elle gagne le GP d'honneur

"MME HOLZSCHUCH"

BUGATTI ATLANTIC

Présentée au Salon de Paris en 1935 sous l'appelation de "coupé spécial" sur le châssis prototype 57S

BUGATTI AEROLITHE 1935

BUGATTI type 50

Châssis 57592 1938

BUGATTI 57S ATALANTE

BUGATTI 57 ATALANTE